Dworzec Metropolitalny w Lublinie w duchu eko: kandydat do World Building of the Year

Projekt Zintegrowanego Intermodalnego Dworca Metropolitalnego w Lublinie ma stanowić odpowiedź na problemy, z którymi borykają się współczesne miasta, m.in.: wysokim zużyciem energii, smogiem czy hałasem. Koncepcja pracowni Tremend została właśnie zauważona i wyróżniona przez jury jednego z najbardziej prestiżowych konkursów świata architektury – World Building of the Year.

Biuro projektowe Tremend ma w swoim portfolio realizacje oparte o kreatywne rozwiązania, ale także bierze pod uwagę wpływ projektowanych budynków na środowisko. Architekci chętnie wykorzystują w realizacjach stare przedmioty, którym nadają nowe życie, stosują materiały uzyskane w wyniku recyklingu, wprowadzają do wnętrz dużo naturalnej zieleni. Najlepszym dowodem na zaangażowanie pracowni w ochronę środowiska jest nowiutki projekt Dworca Metropolitalnego w Lublinie. Koncepcja została wyróżniona przez jury jednego z najbardziej prestiżowych wydarzeń świata architektury – World Building of the Year, towarzyszącego festiwalowi World Architecture Festival. Projekt trafił na shortlistę konkursu w kategorii infrastruktura. Jego prezentacja przed jury odbędzie się w grudniu w Amsterdamie.

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widok na wejście nocą

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widok na ścianę boczną

Akcja rewitalizacja

Nowy dworzec autobusowy powstanie niedaleko dworca kolejowego. Zostaną tu stworzone nowe miejsca służące integracji w przyjaznym otoczeniu: w tym celu ogród na dachu oraz ściana zielona stworzą strefę zieleni łączącą dworzec z Parkiem Ludowym. Projekt wpisuje się w ideę rewitalizacji obszarów przydworcowych i ma na celu stworzenie nowej tkanki miejskiej. Innymi słowy, koncept ma pokazywać, jak rewitalizować tereny przydworcowe, aby stały się przyjazne dla podróżnych oraz mieszkańców.

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widok na cały kompleks z góry

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widziany w dzień od strony dojazdu

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widok na przestrzeń przed wejściem

Architektura miejsc publicznych ewoluuje moim zdaniem w bardzo dobrym kierunku. Łączenie różnych przestrzeni, otwartych stref wspólnych sprzyja nawiązywaniu kontaktów. Centrum komunikacyjne, które powstanie w Lublinie ma ożywić przeznaczoną do rewitalizacji dzielnicę i stać się miejscem spotkań, gdzie ludzie będą mogli spotkać się i spędzić wspólnie czas w atrakcyjnym otoczeniu z terenami zielonymi. Projekt to także odpowiedź na problemy, związane z ochroną środowiska i życiem w mieście, takimi jak smog, zużycie wody i energii, hałas. To obraz tego, w jaki sposób postrzegamy rolę ekologii w architekturze – wyjaśnia prezes zarządu Tremend, architekt Magdalena Federowicz-Boule.

Energia przede wszystkim

Bryła obiektu zostanie podzielona na dwa niezależne kubiki, otulone szklaną oranżerią w formie dużych płaszczyzn w technologii kurtyny szklanej. Północna elewacja jednego z kubików zaprojektowana została w formie zielonej ściany, natomiast wschodnia ściana kubika wewnętrznego obłożona zostanie płytami z betonu architektonicznego. Wszystkie pomieszczenia wewnątrz budynku dworca zostaną oddzielone od hali przeszkleniem – dodatkowo pomieszczenia administracji wyposażone będą w przyciemniane szyby. Ten podział przestrzeni jest podyktowany nie tylko dbałością o atrakcyjność wizualną przestrzeni, ale przede wszystkim – troską o środowisko. Dzięki umieszczeniu „budynku w budynku” będzie możliwe utrzymanie stosunkowo niewielkiego poziomu zapotrzebowania energetycznego. Energia potrzebna do ogrzania budynku zostanie pozyskana dzięki gruntowym pompom ciepła.

Kolejnym rozwiązaniem, które ograniczy zużycie prądu, są energooszczędne oprawy LED. Stopień zużycia energii kontrolowany będzie także poprzez zastosowanie detekcji ruchu, uwzględnienie natężenia oświetlenia docierającego z zewnątrz i powiązanie działania systemu z porą dnia, roku oraz innymi czynnikami zewnętrznymi lub sygnałami pochodzącymi z pozostałych systemów budynkowych. W zależności od typu obiektu takie aktywne systemy mogą ograniczyć zapotrzebowanie energetyczne instalacji oświetleniowej o 50%, dzięki czemu zwrot kosztów inwestycji w system sterowania możliwy jest średnio już po 3 latach.

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widok kolumny wspierających dach

W zgodzie z naturą

Jako odpowiedź na coraz bardziej rozpowszechniony problem smogu, architekci zastosowali kostkę antysmogową – nowoczesny materiał o właściwościach fotokatalitycznych. Zawiera dwutlenek tytanu, który pod wpływem światła umożliwia przekształcenie toksycznych spalin w substancje nieszkodliwe dla zdrowia. Wsparciem w utrzymaniu odpowiedniej jakości powietrza będą również rośliny – projekt zakłada nasadzenie gatunków, które szczególnie sprzyjają produkcji tlenu. Woda potrzebna do podlewania roślin ma być pozyskiwana dzięki systemowi oczyszczania ścieków deszczowych. To nie koniec rozwiązań w duchu eco-friendly – na terenie dworca znajdą się stanowiska dla rowerów oraz ładowarki do elektronicznych samochodów i autobusów.

projekt intermodalnego dworca metropolitarnego w Lublinie od Tremend widok z lotu ptaka

O World Architecture Festival

World Architecture Festival to jeden z najbardziej prestiżowych wydarzeń dedykowanych architektom o międzynarodowym zasięgu. Najważniejszym punktem festiwalu jest uroczysta gala wręczenia nagród, w tym World Building of the Year. Pierwsza edycja odbyła się w Barcelonie w 2008 roku jako wydarzenie mające „celebrować najlepsze projekty architektoniczne z całego świata”. Trzymamy kciuki!

Fot. i oprac. na podst.:
mat. prasowe Tremend

Oceń ten artykuł

How useful was this post?

Click on a star to rate it!

0 / 5. 0

No votes so far! Be the first to rate this post.

Redakcja MAGAZIF

Artykuły redakcji portalu MAGAZIF.com

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Preferencje plików cookies

Inne

Inne pliki cookie to te, które są analizowane i nie zostały jeszcze przypisane do żadnej z kategorii.

Niezbędne

Niezbędne
Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony. Te pliki cookie zapewniają działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny. Anonimowo.

Reklamowe

Reklamowe pliki cookie są stosowane, by wyświetlać użytkownikom odpowiednie reklamy i kampanie marketingowe. Te pliki śledzą użytkowników na stronach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam.

Analityczne

Analityczne pliki cookie są stosowane, by zrozumieć, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki pomagają zbierać informacje o wskaźnikach dot. liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Funkcjonalne

Funkcjonalne pliki cookie wspierają niektóre funkcje tj. udostępnianie zawartości strony w mediach społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcjonalności podmiotów trzecich.

Wydajnościowe

Wydajnościowe pliki cookie pomagają zrozumieć i analizować kluczowe wskaźniki wydajności strony, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia dla użytkowników.